Omwonendenavond werd webinar

Het aantal van 7 lagen is tijdens de eerste twee omwonendenavonden aangegeven als maximaal gewenste hoogte. Alleen het meest westelijk gelegen appartementengebouw wordt 7 lagen op een half-verdiepte plint. De andere 2 gebouwen worden lager: het middelste gebouw 4 wordt lagen op een plint, het meest oostelijk gelegen gebouw deels 5 lagen en aan de zijde van de Zaart en de Vriesdongen slechts 3 lagen op een plint.

Door de ligging fungeert het hogere appartementengebouw aan westzijde tevens als stedenbouwkundige markering: het is een goed zichtbare plek bij het binnenrijden van Breda via de rondweg.

Per wijk/deelgebied kunnen er andere regels (bestemmingsplannen) gelden. Voor Park Langendijk wordt een nieuw bestemmingsplan gemaakt. De regels die hier gelden kunnen dus afwijken van bestaande bestemmingsplannen in Boeimeer.

Het speelveldje maakt geen onderdeel uit van het plangebied voor Park Langendijk. Vanuit de planontwikkeling is er geen reden om het speelveld weg te halen.

De woningen ten noorden van de appartementen staan op voldoende afstand. Daardoor hebben de toekomstige bewoners geen last van schaduwwerking van de appartementen. Gedurende het jaar zal dit ook verschillen. In de donkerste maanden van het jaar, wanneer de zon lager aan de horizon staat, zal de directe zonlichttoetreding mogelijk voor een deel worden beperkt. Doordat de zon draait, krijgen de woningen op een zonnige dag enkele uren zonlicht.

We maken Boeimeer in de zuidwesthoek in alle opzichten 'af' als woonwijk. Met nieuwe doorgeluste ontsluitingsroutes, nieuwe kansen voor mensen die willen doorstromen in de wijk, nieuwe mensen van buiten Boeimeer en nieuwe plekken voor verblijf en samenkomst voor eenieder in de buitenruimte. Kortom: de voormalige ziekenhuis 'enclave' (die door vele bewoners als blokkade wordt ervaren) wordt ontsloten en betrokken bij Boeimeer als nieuw buurtje en nieuw vormgegeven 'toegangsroute' tot het Zaartpark.

Daar komen ruim 100 appartementen. Daarnaast komen in het plan nog 50 sociale huurappartementen.

Ja, alle woningen (m.u.v. de appartementen) hebben een achtertuin.

Wat hogere randbebouwing in een losse setting komt als stedenbouwkundig principe meer voor in de wijk. Juist aan de randen willen we bebouwing en natuur met elkaar vermengen, dat komt dus goed uit omdat juist hier wat meer ruimte is. Door hun situering in het plan weren de hogere gebouwen aan de zuidrand tevens het geluid voor de achterliggende woningen. De appartementen zelf zijn mooi op zuid georiënteerd met vrij uitzicht.

Het aantal is nog niet te noemen, wel dat zoveel mogelijk van de gezonde, toekomstbestendige bomen (en dat zijn er heel veel) worden ingepast.

Ja, dat verwachten wij wel. Installatietechnisch moeten de woningen en appartementen in het plan nog worden uitgewerkt, maar we verwachten dat er inderdaad o.a. zonnepanelen worden toegepast.

De Zaart is nu een doorgaande weg. Het idee is om deze straks te onderbreken. Dat doen we door het aanpassen van het wegprofiel: de stoep wordt doorgetrokken over de weg. Nieuwe bewoners in Park Langendijk verlaten dan straks de wijk in noordelijke richting via de Zaart en de Langendijk. Ze kiezen dan geen route door de bestaande wijk.

Door het combineren van de inrichting van de wegstructuur, groen (hoge grassoorten) en maatregelen (o.a. verkeersborden en het plaatsen van keien) wordt parkeren in de meanderende straten zo veel mogelijk ontmoedigd. Dit wordt nog nader afgestemd met de gemeentelijke diensten.

Conform het beleid van de gemeente Breda hanteren we een norm van 0,8 voor de sociale appartementen, 1,3 voor de grondgebonden woningen en 1,1 voor de overige appartementen.

Het aantal verkeersbewegingen zal na het verdwijnen van het ziekenhuis en de komst van de nieuwe bewoners in Park Langendijk afnemen.

Zij kunnen parkeren op de openbare parkeerplaatsen aan de centrale brink.

De woningen krijgen 1 parkeerplaats op eigen terrein. Dat kan zijn op de inrit, of in het gezamenlijk parkeerhof centraal in het blok.

Er komen geen geluidswallen. De appartementengebouwen aan de zuidzijde van het plangebied zorgen voor de wering van verkeersgeluid van de zuidelijke rondweg. Hierdoor voldoen de grondgebonden woningen aan de geluidsnormen (wet geluidhinder) en hoeven hier geen voorzieningen worden getroffen voor aanvullende geluidsbeperking.

Een wal aan de zuidzijde van de vijver is niet mogelijk vanwege de aanwezige beplantingen en paden. Bovendien is dat buiten het plangebied van Park Langendijk. Binnen het plangebied, aan de noordrand van de vijver, is een geluidswal niet wenselijk omdat deze de doorzichten naar de vijver en de mooie boom- en beplantingsstructuur wegneemt. Dat contact willen we juist maken vanuit Park Langendijk. Bovendien is de voor geluidwering benodigde hoogte niet haalbaar. Door de appartementengebouwen goed te plaatsen kunnen we zowel hoogte halen als de doorzichten naar het groen maken.

Eerder onderzoek is ons niet bekend. Voor nieuwbouwpannen geldt een wettelijke verplichting tot onderzoek, vandaar dat dit door ons wordt onderzocht. Er is altijd sprake geweest van geluidbelasting tgv de zuidelijke randweg. Voor bestaande woningen gelden andere regels. Heb je hierover vragen, dan kun je contact opnemen met de gemeente Breda.

Het plan is nu in ontwikkeling en is nog niet definitief. De stand van zaken is op 23 april tijdens de webinar gepresenteerd. Als er zicht is op een definitief plan, wordt een bestemmingsplan opgesteld. Later worden de omgevingsvergunningen aangevraagd voor de woningen.

Daarover is op dit moment nog geen informatie beschikbaar. In de loop van 2021 is daarover meer bekend.

Daarover is op dit moment nog geen informatie beschikbaar. In de loop van 2021 is daarover meer bekend.

Via de button ‘Houd mij op de hoogte’ kan je je aanmelden voor de periodieke nieuwsbrief. Je ontvangt dan automatisch bericht met actualiteiten rondom het plan.